¿Qué aditivos puede llevar un lubricante?

La evolución tecnológica en el mundo de los motores tanto de automoción como industria trae consigo la mejora de todos los elementos que lo acompañan. La innovación tecnológica y vanguardia es la esencia del trabajo de Repsol y gracias a su equipo de Asistencia Técnica y Desarrollo y sus laboratorios, como Repsol Technology Lab, ha logrado obtener los mejores productos para estar siempre en primera posición en esta evolución tecnológica constante.

Los lubricantes son elementos esenciales de los motores, ya sea para garantizar su buen funcionamiento, rendimiento, protección y más prestaciones, y todo ello se consigue gracias a los aditivos.

Los aditivos en lubricantes son compuestos químicos que se añaden a la “base del lubricante” para mejorar su rendimiento, mejorar sus propiedades y/o añadir nuevas para perfeccionarlo.

Existen tres funciones básicas dentro de los aditivos:

1º Mejorar las propiedades de aceite añadiendo elementos que combaten la corrosión, desgaste, formación de depósitos …

2º Eliminar las propiedades que impiden al aceite su mejor rendimiento

3º Añadir elementos que perfeccionan su utilidad y rendimiento cubriendo cada vez más todas las necesidades del motor.

Qué clases de aditivos de lubricantes hay y qué funciones tienen

Para lograr el mejor rendimiento posible en los lubricantes, los aditivos deben cumplir con una serie de objetivos, como:
Proteger al lubricante, evitando la oxidación del aceite durante los cambios químicos que pueda experimentar durante su uso.
Frenar el desgaste de la maquinaria y de los agentes que puedan deteriorarla.
Mejorar las propiedades del mismo lubricante, como su fluidez entre otros.

Existen muchas clases de aditivos para lubricantes, los principales son los siguientes:

Aditivos que mejoran las propiedades del lubricante:

Aditivos antioxidantes: Su función consiste en frenar la oxidación que se produce con el envejecimiento del lubricante y en consecuencia del desgaste del motor.
Aditivos anticorrosivos: La corrosión se produce cuando la película del lubricante que está en contacto con el metal del motor no es óptima y el agua condensada lo atraviesa oxidando dichas paredes metálicas. Este aditivo refuerza esta película entre el lubricante y el metal impidiendo la corrosión.
Aditivos antiespumantes: Este tipo de aditivo evita la formación de espuma que se produce en el aceite debido a su oxigenación, evitando así que se formen burbujas de aire en el circuito de lubricación.
Anticongelante: Este aditivo se encarga de que el lubricante fluya con facilidad cuando se encuentra a bajas temperaturas. Es un depresor de punto de vertido.
Aditivos mejoradores del índice de viscosidad: utilizados para obtener la viscosidad adecuada a altas y a bajas temperaturas.

Aditivos que crean nuevas propiedades en los lubricantes:

Aditivo detergente: Son aditivos impiden la formación de capas y depósitos en las partes vitales del motor
Aditivos dispersantes: mantienen las impurezas en suspensión, impidiendo la aglomeración de partículas hasta expulsarlas por los filtros o cárter del motor.
Aditivos antidesgaste: Crean una película que protege las paredes metálicas evitando la fricción entre ellas y su consecuente desgaste.
Espesantes: son aquellos que forman una capa más sólida que retiene el lubricante para obtener la viscosidad adecuada a altas y bajas temperaturas

¿Cuáles son los mejores aditivos en lubricantes para un motor?

Existen numerosos tipos de aceites lubricantes cada uno de ellos con prestaciones diferentes gracias a los aditivos que posee, sin embargo, no hay uno perfecto a nivel general, cada motor posee sus particularidades y esto hace que en cada situación y para caso haya un aditivo concreto especial.

En términos generales, lo más importante es que el lubricante en sí posea todas las certificaciones de calidad, puesto que ello conlleva la garantía de que los aditivos cumplan con las especificaciones y su calidad.

Por tanto, lo más importante es determinar cuál es la necesidad concreta que tiene dicho motor o caja de cambios, entender que aditivo es necesario y que el lubricante utilizado sea de la mejor calidad posible.