ACEA 2024 : nouveautés dans la réglementation de lubrifiants pour véhicules et machines lourdes

La nouvelle réglementation européenne relative aux lubrifiants de moteurs de véhicules et machines lourdes est désormais en vigeur. L'association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) a publié sa mise à jour des spécifications relative aux huiles destinée à ces usages, qui sera obligatoire d'ici la fin de 2025. 

Cette réglementation, périodiquement révisée, est essentielle afin de garantir la qualité, la performance et la compatibilité des lubrifiants aussi bien dans les moteurs de camions, autobus o tracteurs que dans divers types de machines. Nous vous détaillons ci de suite en quoi consiste cette réglementation.

Quelle est la norme ACEA et pourquoi est-elle importante ?

ACEA est l'organisme représentant 15 des principaux constructeurs européens d'automobiles. Elle a notamment pour fonction d'établir des spécifications pour les lubrifiants destinés aux véhicules et aux machines circulant en Europe. Ses standards rigoureux, fondés sur des essais exhaustifs en laboratoire et sur des moteurs réels, garantissent que les lubrifiants remplissent toutes les exigences en matière de performance et de durabilité, tout en s'adaptant aux réglementations européennes portant sur les émissions.

C'est ainsi que s'évaluent des aspects essentiels comme la résistance d'un lubrifiant à l'oxydation, à la formation de dépôts, à l'usure du moteur ou à l'efficacité de la consommation du combustible. Cette rigueur permet aux utilisateurs d'avoir l'assurance d'utiliser un produit qui protégera leur moteur et contribuera à une performance optimale.

Nouveautés de la mise à jour du 2024 pour véhicules lourds

La réglementation ACEA 2024 pour moteurs de véhicules et pour machines lourdes introduit la nouvelle catégorie F01, conçue spécifiquement dans le but de maximiser l'économie de carburant dans les modèles de dernière génération. Cette catégorie rejoint les catégories E4, E7, E8 et E11 existantes afin de s'adapter aux nouvelles technologies et aux exigences en matière d'émissions. 

• E4 et E7. Pour moteurs sans filtres à particules (FAP) ou avec des systèmes post-traitement plus basiques, à la différence que la catégorie E4 offre des intervalles de vidange nettement plus longs.
• E8 et E11. Pour moteurs Euro VI et futurs moteurs Euro VII, dotés de FAP et RCS (système de réduction catalytique sélective). E8 est la spécification las plus avancée, offrant la plus grande protection et des intervalles de vidange plus longs.
• F01. La nouvelle catégorie vise l'efficacité de la consommation de carburant, avec des exigences de viscosité spécifiques afin de réduire le frottement.

Quand la ACEA 2024 pour moteurs et machines lourdes entrera-t-elle en vigueur ?

La nouvelle ACEA pour véhicules et machines lourdes est déjà en vigueur, mais son respect ne sera obligatoire qu'à partir du 15 Octobre 2025. À partir de cette date, tous les nouveaux lubrifiants pour véhicules lourds commercialisés en Europe devront remplir cette réglementation. Cette mise à jour est un défi pour les fabricants et les distributeurs de lubrifiants, qui doivent adapter leurs produits aux nouvelles spécifications.

Comment choisir un lubrifiant de qualité ?

Enfin, n'oubliez pas qu'il est essentiel de consulter le manuel du constructeur afin de connaître les spécifications correctes de votre véhicule. L'utilisation d'un lubrifiant non conforme aux spécifications peut affecter négativement la performance du moteur, augmenter la consommation de carburant et même provoquer des dommages. 

À Repsol, nous nous engageons à innover et à assurer la qualité. Ainsi, nos différentes gammes de produits sont toujours strictement conformes aux dernières réglementations de l'ACEA, ce qui garantit des solutions très performantes. Vous pouvez également retrouver le lubrifiant correspondant à un véhicule ou à une machine spécifique en tapant simplement son nom dans le moteur de recherche de notre site web.