Gammes des lubrifiants pour véhicules légers

L'objectif de Repsol est de diriger la transition énergétique en fournissant les meilleures infrastructures et le meilleur produit à tous ses clients. Pour ce faire, la société a fusionné la technologie de pointe avec ses produits, afin d'offrir les meilleurs produits avec le moins d'impact possible sur l'environnement, grâce à l'innovation et à l'investissement dans la R+D. 

Afin de faciliter l'information et le choix de ses produits, la gamme de lubrifiants a été restructurée et regroupée en fonction du secteur d'application.  

Spécifiquement, les lubrifiants pour voitures sont classés en cinq gammes spécialisées (Master, Leader, Driver, Elite et EV-Fluids) pour chaque type de véhicule et chaque utilisation.

Lubrifiants de pointe

Les lubrifiants sont un élément essentiel dans le monde des moteurs, car ils augmentent leur durée de vie utile, réduisent la consommation et diminuent l'impact environnemental.  Afin de perfectionner et de garantir les meilleures performances possibles, ces lubrifiants sont constamment testés de manière approfondie dans les laboratoires appropriés (tels que nos trois centres de développement en Espagne, au Mexique et en Indonésie, et le laboratoire privé Repsol Technology Lab) et dans des applications automobiles.  

Pour obtenir la meilleure qualité technique et efficacité, Repsol choisit le meilleur processus de raffinage pendant le processus de fabrication de ses bases, et utilise également des additifs de la plus haute qualité pour obtenir l'homologation de ses lubrifiants auprès des différents fabricants automobiles.

Principales caractéristiques des lubrifiants pour automobiles

Les lubrifiants Repsol garantissent une qualité et une efficacité maximales, raison pour laquelle ils disposent de toutes les homologations nécessaires auprès des fabricants.   

Les bases minérales et/ou synthétiques et leurs additifs sont formulés de manière à répondre à toutes les normes et exigences des fabricants de véhicules, au niveau national et international. Entre autres, les normes ACEA, API et ILSAC.

Ces normes fixent les paramètres nécessaires que les lubrifiants doivent respecter pour garantir les meilleures performances dans chaque véhicule.  

Au niveau européen, la certification ACEA (Association des Constructeurs Européens Automobile) garantit le respect des normes de qualité minimales des lubrifiants pour véhicules légers, notamment pour les moteurs européens. La nomenclature de l'ACEA pour les véhicules légers est la suivante :  

• “A” pour les moteurs à essence sans filtres à particules

• “B'' pour les moteurs diesel sans filtres à particules

• “C” pour les moteurs diesel ou à essence avec filtres à particules

Pour des spécifications plus importantes au niveau international, il faut consulter la certification API, l'organisme chargé d'octroyer les standards et les normes de qualité de l'huile.  Elle est divisée en deux parties : :  

1 Lettre permettant d'identifier le type de moteur pour lequel l'huile est destinée : “S” pour les moteurs à essence et “C” pour les moteurs diesel. 

2 Indique la sévérité du service que l'huile peut supporter. Dans cette catégorie, il existe les classifications suivantes, telles que : SH, SJ, SL, SM, SN et SP. Toutes suivent un ordre alphabétique avec des spécifications plus récentes. En outre, les nouvelles catégories sont de meilleure qualité que les précédentes et peuvent s'utiliser dans des véhicules plus anciens 

Finalement, le Comité International de Normalisation et d'Approbation des Lubrifiants (ILSAC). Cette homologation est complémentaire aux normes fixées par l'API pour les véhicules à essence, garantissant des niveaux minimums d'économie de carburant.

Nos gammes

Pour faciliter l'identification des lubrifiants qui composent la gamme pour véhicules légers, les lubrifiants ont été codés par couleur : d'une part, l'étiquette pour identifier la nature du lubrifiant et d'autre part, le récipient pour différencier la gamme à laquelle il appartient. 

• Nature du produit :  
  • Couleur bleu - Base synthétique 
  • Couleur orange - Base semi-synthétique 
  •  Couleur rouge - Base minérale 
•  Gamme du produit : 
  • Or - Gamme Master 
  • Anthracite - Gamme Leader 
  • Turquoise - Gamme Elite 
  • Argent - Gamme Driver

La gamme Master Racing

Il s'agit d'une gamme spécifique pour les véhicules de forte puissance, des lubrifiants spécialement développés pour les véhicules qui effectuent des activités très exigeantes, et dans cette section il y a également des lubrifiants conçus pour la compétition. Grâce à une technologie de pointe et à l'expérience acquise dans le monde de la compétition de véhicules légers, ils sont dotés d'un additif spécial pour supporter des conditions extrêmes dans n'importe quel environnement. Cette gamme est également pionnière car elle est neutre en carbone.

Gamme Elite

Cette gamme est conforme à l'objectif de Repsol de réduire les émissions de carbone chaque année afin de parvenir à une empreinte zéro en 2050. Les principales bases de ces produits sont synthétiques et semi-synthétiques.  

Une gamme de lubrifiants synthétiques, spécialement développés pour les véhicules qui nécessitent des homologations de la part des fabricants de véhicules, notamment européens. Ces lubrifiants sont classés en deux catégories :  

1º Evolution : Lubrifiants spécialisés pour les moteurs modernes équipés de filtres à particules diesel et/ou essence. Pour y parvenir, ces produits ont été développés avec des additifs spéciaux afin de garantir une faible teneur en cendres (Reduced Saps). 

2º Cosmos : les lubrifiants dont la teneur en cendres n'est pas limitée, mais qui requièrent une homologation.

Gamme Leader

Lubrifiants recommandés par les fabricants de véhicules européens, américains et asiatiques (API y ACEA). Cette gamme est spécialisée dans deux domaines :  

D'une part, pour les moteurs à essence avec la plus haute qualité garantie par l'API, destinée à protéger le moteur contre le pré-allumage à bas vitesse.    

D'autre part, pour les véhicules fonctionnant avec des carburants moins polluants comme le gaz naturel, en dotant ces lubrifiants d'additifs qui offrent une plus grande résistance à l'oxydation, en raison des températures élevées subies par ce type de moteur : 

• Gaz de pétrole liquéfié (GLP).  
• Gaz naturel pour véhicules (GNV) 
• Gaz naturel comprimé (GNC)

Gamme Driver

Lubrifiants essentiellement minéraux et semi-synthétiques pour les voitures exigeant une qualité API de base. Sa formulation est destinée à assurer une protection maximale du moteur, grâce à des additifs qui réduisent la consommation d'huile et assurent l'étanchéité des pièces les plus usées du moteur.  

La gamme Driver est classée en fonction de la viscosité du lubrifiant :  

• Produits à viscosité multigrade : pour les véhicules légers exigeant une qualité API et une résistance élevée à l'oxydation. Cette gamme comprend des lubrifiants High Mileage, avec des additifs spéciaux pour réduire les fuites et la consommation d'huile. 
• Produits à viscosité monograde : Lubrifiants à base minérale pour les véhicules légers et peu exigeants, avec des additifs qui contrôlent l'oxydation, la corrosion et l'usure des pièces internes du moteur. Ces derniers sont nommés HGX et HG.

Gamme EV-Fluids

Une gamme conçue exclusivement pour les véhicules électriques, résultat de l'innovation et du développement du Repsol Technology Lab. Grâce à un additif spécial, ces lubrifiants ont des propriétés diélectriques améliorées, qui isolent la chaleur produite par l'électricité, assurant ainsi les meilleures performances du moteur.