Lubrifiants
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ELITE EVOLUTION C4 5W-30

Gama Elite ELITE EVOLUTION C4 5W-30
Elite
Synthétique

Lubrifiant synthétique de qualité ACEA C4, spécialement recommandé pour les véhicules équipés d´un filtre à particules comme traitement des gaz d´échappement. Il produit particulièrement peu de cendres (Low SAPS) et C´est le lubrifiant spécifique des véhicules diesel Renault qui requièrent un niveau de qualité RN0720. C´est aussi un lubrifiant longue durée, ce qui permet d´espacer notablement les vidanges, en respectant toujours les recommandations du fabricant. Son niveau de performance permet de l´utiliser sur des véhicules qui requièrent ACEA C3 ou ACEA C4.

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    Information technique

    Fiche technique

    Fiche de sécurité

    Niveaux de qualité, homologations et recommandations

    • ACEA: C4
    • FIAT: Meets FIAT 9.55535 S4
    • MB: 226.51*
    • RENAULT: RN0720*
    *Approbation formelle

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    Qualités

    Sa faible teneur en cendres (Low SAPS), lui permet de garantir la longévité des nouvelles technologies utilisées pour réduire le niveau des émissions polluantes dans l´atmosphère, comme les filtres à particules diesel (FAP).
    Le niveau de qualité RN0720 assure une grande résistance à l´oxydation de l´huile et une formation minimale de dépôts sur le piston, favorisant un prolongement de l´espacement des vidanges.
    Contribue à la réduction des émissions de CO2 dans l´atmosphère, en permettant une économie de carburant pouvant atteindre jusqu´à 1 % par rapport à d´autres lubrifiants, dans les conditions normalisées du test M111FE.

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    RP_9061Z/
    Cire onctueuse pour éliminer les petites rayures et atténuer les rayures profondes. Peut être utilisée sur tout type de peinture, métallisée, surfaces en acier inoxydable ou chromées. Cire onctueuse pour éliminer les petites rayures et atténuer les rayures profondes. Peut être utilisée sur tout type de peinture, métallisée, surfaces en acier inoxydable ou chromées.
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    RP_9136Z/

    Liquide de freins conçu pour les véhicules équipés de systèmes de freins hydrauliques très performants et fonctionnant dans des conditions extrêmes.

    Spécialement recommandé pour les véhicules équipés d´ABS et de systèmes de contrôle de la stabilité. Sa faible viscosité à basse température permet une bonne circulation par les micro-valves de ces systèmes.

    Liquide de freins conçu pour les véhicules équipés de systèmes de freins hydrauliques très performants et fonctionnant dans des conditions extrêmes.

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    RP_9131D/
    Liquide de refroidissement du moteur à base d´éthylène glycol. Il contient parmi ses additifs des inhibiteurs totalement organiques qui lui confèrent une excellente capacité de protection contre la corrosion de tous les métaux, en particulier l´aluminium et les alliages légers présents sur les circuits de refroidissement des moteurs. Bien qu´il puisse être utilisé sur tout type de circuits de refroidissement (aluminium, cuivre, fonte), il est particulièrement recommandé pour les moteurs en aluminium à haute pression pour lesquels la protection aux températures élevées est un élément très important. Liquide de refroidissement du moteur à base d´éthylène glycol. Il contient parmi ses additifs des inhibiteurs totalement organiques qui lui confèrent une excellente capacité de protection contre la corrosion de tous les métaux, en particulier l´aluminium et les alliages légers présents sur les circuits de refroidissement des moteurs. Bien qu´il puisse être utilisé sur tout type de circuits de refroidissement (aluminium, cuivre, fonte), il est particulièrement recommandé pour les moteurs en aluminium à haute pression pour lesquels la protection aux températures élevées est un élément très important.
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    AUTOMATOR ATF VI
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    RP_4060Z/
    AUTOMATOR ATF VI est un lubrifiant synthétique de basse viscosité approuvé par General Motors pour une utilisation sur toutes les transmissions automatiques qui dépasse les exigences Dexron III, Dexron II y TASA. Recommandé aussi bien pour les véhicules légers que pour certains véhicules poids lourds. AUTOMATOR ATF VI est un lubrifiant synthétique de basse viscosité approuvé par General Motors pour une utilisation sur toutes les transmissions automatiques qui dépasse les exigences Dexron III, Dexron II y TASA. Recommandé aussi bien pour les véhicules légers que pour certains véhicules poids lourds.
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    RP_4005L/

    Lubrifiant multigrade extrême-pression, recommandé pour les différentiels de véhicules ou pour les groupes de transmission hypoïdes et hélicoïdaux, ainsi que pour les commandes finales de transmissions Voith de train et boîtes de vitesse manuelles qui nécessitent une huile API GL-5.

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    RP_0002I/

    Lubrifiant synthétique de basse viscosité conçu pour offrir une efficacité optimum pour les véhicules hybrides avec des moteurs à essence et électriques, aussi bien rechargeables (PHEV), que non rechargeables (HEV). Ces huiles sont formulées pour protéger le moteur dans les phases de combustion aussi bien que dans les phases de démarrage-arrêt, qui sont habituelles de ce type de véhicules. De plus, dans des conditions normales de conduite, ces lubrifiants apportent une économie de carburant (Fuel Economy). Pour cela, les huiles HYBRID contribuent à la réduction des émissions de CO2 dans l’atmosphère et sont le choix idéal pour les conducteurs concernés par l’environnement, qui possèdent un véhicule hybride.

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