Lubrifiants
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ELITE EVOLUTION V 0W-30

Gama Elite ELITE EVOLUTION V 0W-30
Elite
Synthétique

Lubrifiant 100% synthétique, développé spécifiquement en grade de viscosité 0W-30 pour répondre aux exigences très sévères des homologations de VW 504.00/507.00 (pour moteurs essence et diesel du groupe VW-Audi-Seat-Skoda), de Porsche C30 et de BMW Longlife 04. Ce lubrifiant est recommandé pour tous les moteurs essence à injection directe ou diesel équipés de systèmes de post-traitement avec filtres à particules DPF, qui demandent un lubrifiant de qualité ACEA C3 en 0W-30. Les composants utilisés dans sa formulation sont de la plus haute qualité. Nous obtenons ainsi un produit de longue durée (Long Life) qui favorise la réduction de la consommation delubrifiant, et donc son impact environnemental.

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    Information technique

    Fiche technique

    Fiche de sécurité

    Niveaux de qualité, homologations et recommandations

    BMW: LL-04
    VW: 507.00/504.00*
    ACEA: C3
    PORSCHE: C30*

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    Qualités

    Les résultats de l’essai normalisé de VW avec filtre à particules DPF garantissent la compatibilité de l’huile avec ce système de post-traitement des gaz d’échappement, en évitant une augmentation de la consommation de carburant et une perte de rendement du moteur dues à l’accumulation de cendres sur le filtre.
    Les essais internes effectués sur les moteurs essence et diesel Audi et VW garantissent les performances maximales de ce lubrifiant sur toute la gamme de véhicules Euro 6 et antérieurs de ce constructeur.
    Minimise la formation de dépôts et de boues et maximise la protection de votre moteur contre l’usure.
    Produit de longue durée, qui peut allonger sensiblement les intervalles de vidange du lubrifiant jusqu’à 30000 km selon la recommandation du constructeur.

    Produits associés

    WIZARD ELIMINA ARAÑAZOS / WIZARD SCRATCH REMOVER
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    RP_9061Z/
    Cire onctueuse pour éliminer les petites rayures et atténuer les rayures profondes. Peut être utilisée sur tout type de peinture, métallisée, surfaces en acier inoxydable ou chromées. Cire onctueuse pour éliminer les petites rayures et atténuer les rayures profondes. Peut être utilisée sur tout type de peinture, métallisée, surfaces en acier inoxydable ou chromées.
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    GUARD LIQUIDE DE FREINS DOT 5.1
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    RP_9136Z/

    Liquide de freins conçu pour les véhicules équipés de systèmes de freins hydrauliques très performants et fonctionnant dans des conditions extrêmes.

    Spécialement recommandé pour les véhicules équipés d´ABS et de systèmes de contrôle de la stabilité. Sa faible viscosité à basse température permet une bonne circulation par les micro-valves de ces systèmes.

    Liquide de freins conçu pour les véhicules équipés de systèmes de freins hydrauliques très performants et fonctionnant dans des conditions extrêmes.

    Spécialement recommandé pour les véhicules équipés d´ABS et de systèmes de contrôle de la stabilité. Sa faible viscosité à basse température permet une bonne circulation par les micro-valves de ces systèmes.
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    GUARD REFRIGERANTE ORGANICO MQ DILUIDO 30% / COOLANT OAT MQ DILUTED 30%
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    RP_9131D/
    Liquide de refroidissement du moteur à base d´éthylène glycol. Il contient parmi ses additifs des inhibiteurs totalement organiques qui lui confèrent une excellente capacité de protection contre la corrosion de tous les métaux, en particulier l´aluminium et les alliages légers présents sur les circuits de refroidissement des moteurs. Bien qu´il puisse être utilisé sur tout type de circuits de refroidissement (aluminium, cuivre, fonte), il est particulièrement recommandé pour les moteurs en aluminium à haute pression pour lesquels la protection aux températures élevées est un élément très important. Liquide de refroidissement du moteur à base d´éthylène glycol. Il contient parmi ses additifs des inhibiteurs totalement organiques qui lui confèrent une excellente capacité de protection contre la corrosion de tous les métaux, en particulier l´aluminium et les alliages légers présents sur les circuits de refroidissement des moteurs. Bien qu´il puisse être utilisé sur tout type de circuits de refroidissement (aluminium, cuivre, fonte), il est particulièrement recommandé pour les moteurs en aluminium à haute pression pour lesquels la protection aux températures élevées est un élément très important.
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    AUTOMATOR ATF VI
    AUTOMATOR ATF VI

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    RP_4060Z/

    Lubrifiant synthétique de basse viscosité approuvé par General Motors pour une utilisation sur toutes les transmissions automatiques qui dépasse les exigences Dexron III, Dexron II y TASA. Recommandé aussi bien pour les véhicules légers que pour certains véhicules poids lourds.

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    NAVIGATOR HQ GL-5 80W-90
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    RP_4005L/

    Lubrifiant multigrade extrême-pression, recommandé pour les différentiels de véhicules ou pour les groupes de transmission hypoïdes et hélicoïdaux, ainsi que pour les commandes finales de transmissions Voith de train et boîtes de vitesse manuelles qui nécessitent une huile API GL-5.

    Lubrifiant multigrade extrême-pression, recommandé pour les différentiels de véhicules ou pour les groupes de transmission hypoïdes et hélicoïdaux, ainsi que pour les commandes finales de transmissions Voith de train et boîtes de vitesse manuelles qui nécessitent une huile API GL-5.
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    MASTER ECO P 0W-30
    MASTER ECO P 0W-30

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    RP_0005E/
    Lubrifiant synthétique pour moteur essence et Diesel de véhicules légers qui, en raison de sa faible viscosité et dans des conditions normales de conduite, offre une plus faible consommation de carburant ("Fuel Economy"), qui se traduit par une plus faible émission de CO2 dans latmosphère et donc une faible incidence sur lenvironnement. En outre, sa faible teneur en cendres (Mid SAPS) est parfaitement adaptée aux véhicules munis de systèmes de post-traitement des gaz, tels que le filtre à particules (DPF) nécessitant un niveau de qualité ACEA C2. Conçu spécifiquement pour les véhicules de marque Citroën, Peugeot, Mitsubishi, Suzuki et Honda. Lubrifiant synthétique pour moteur essence et Diesel de véhicules légers qui, en raison de sa faible viscosité et dans des conditions normales de conduite, offre une plus faible consommation de carburant ("Fuel Economy"), qui se traduit par une plus faible émission de CO2 dans latmosphère et donc une faible incidence sur lenvironnement. En outre, sa faible teneur en cendres (Mid SAPS) est parfaitement adaptée aux véhicules munis de systèmes de post-traitement des gaz, tels que le filtre à particules (DPF) nécessitant un niveau de qualité ACEA C2. Conçu spécifiquement pour les véhicules de marque Citroën, Peugeot, Mitsubishi, Suzuki et Honda.
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