Lubrifiants
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LEADER SUPER 20W-50

Gama Leader LEADER SUPER 20W-50
Leader
Semi-synthétique
LLubrifiant multigrade semi-synthétique recommandé pour les moteurs essence ou diesel de véhicules de tourisme, quils soient ou non équipés de pots catalytiques. Parmi ses caractéristiques principales, sa résistance au cisaillement, offrant un excellent service sur route, autoroute et en ville. ELITE SUPER 20W-50 est conforme aux exigences des principaux fabricants de véhicules de tourisme et présente une viscosité idéale pour fonctionner à haute température. Elle se caractérise par sa faible consommation et ses bonnes propriétés détergentes et dispersantes..

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    Information technique

    Fiche technique

    Fiche de sécurité

    Niveaux de qualité, homologations et recommandations

    ACEA: A3/B4
    API: SL/CF*
    MB: 229.1

    Qualités

    ⦁ Les essais moteurs réalisés pour dépasser les niveaux de qualité des fabricants MB, garantissent la propreté du moteur pendant toute la durée d´utilisation de l´huile.
    ⦁ Bonne protection contre l´oxydation de l´huile, évitant la formation de laques ou de vernis.
    ⦁ Conserve une viscosité adaptée à haute température et, grâce à la nature de ses bases, présente une faible consommation.
    ⦁ Spécialement recommandé pour les véhicules au kilométrage élevé, grâce à son excellent comportement face à la friction à haute température et à sa faible consommation.

    Produits associés

    WIZARD ELIMINA ARAÑAZOS / WIZARD SCRATCH REMOVER
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    RP_9061Z/
    Cire onctueuse pour éliminer les petites rayures et atténuer les rayures profondes. Peut être utilisée sur tout type de peinture, métallisée, surfaces en acier inoxydable ou chromées. Cire onctueuse pour éliminer les petites rayures et atténuer les rayures profondes. Peut être utilisée sur tout type de peinture, métallisée, surfaces en acier inoxydable ou chromées.
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    GUARD LIQUIDE DE FREINS DOT 5.1
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    RP_9136Z/

    Liquide de freins conçu pour les véhicules équipés de systèmes de freins hydrauliques très performants et fonctionnant dans des conditions extrêmes.

    Spécialement recommandé pour les véhicules équipés d´ABS et de systèmes de contrôle de la stabilité. Sa faible viscosité à basse température permet une bonne circulation par les micro-valves de ces systèmes.

    Liquide de freins conçu pour les véhicules équipés de systèmes de freins hydrauliques très performants et fonctionnant dans des conditions extrêmes.

    Spécialement recommandé pour les véhicules équipés d´ABS et de systèmes de contrôle de la stabilité. Sa faible viscosité à basse température permet une bonne circulation par les micro-valves de ces systèmes.
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    GUARD REFRIGERANTE ORGANICO MQ DILUIDO 30% / COOLANT OAT MQ DILUTED 30%
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    RP_9131D/
    Liquide de refroidissement du moteur à base d´éthylène glycol. Il contient parmi ses additifs des inhibiteurs totalement organiques qui lui confèrent une excellente capacité de protection contre la corrosion de tous les métaux, en particulier l´aluminium et les alliages légers présents sur les circuits de refroidissement des moteurs. Bien qu´il puisse être utilisé sur tout type de circuits de refroidissement (aluminium, cuivre, fonte), il est particulièrement recommandé pour les moteurs en aluminium à haute pression pour lesquels la protection aux températures élevées est un élément très important. Liquide de refroidissement du moteur à base d´éthylène glycol. Il contient parmi ses additifs des inhibiteurs totalement organiques qui lui confèrent une excellente capacité de protection contre la corrosion de tous les métaux, en particulier l´aluminium et les alliages légers présents sur les circuits de refroidissement des moteurs. Bien qu´il puisse être utilisé sur tout type de circuits de refroidissement (aluminium, cuivre, fonte), il est particulièrement recommandé pour les moteurs en aluminium à haute pression pour lesquels la protection aux températures élevées est un élément très important.
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    AUTOMATOR ATF VI
    AUTOMATOR ATF VI

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    RP_4060Z/
    AUTOMATOR ATF VI est un lubrifiant synthétique de basse viscosité approuvé par General Motors pour une utilisation sur toutes les transmissions automatiques qui dépasse les exigences Dexron III, Dexron II y TASA. Recommandé aussi bien pour les véhicules légers que pour certains véhicules poids lourds. AUTOMATOR ATF VI est un lubrifiant synthétique de basse viscosité approuvé par General Motors pour une utilisation sur toutes les transmissions automatiques qui dépasse les exigences Dexron III, Dexron II y TASA. Recommandé aussi bien pour les véhicules légers que pour certains véhicules poids lourds.
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    NAVIGATOR HQ GL-5 80W-90
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    RP_4005L/

    Lubrifiant multigrade extrême-pression, recommandé pour les différentiels de véhicules ou pour les groupes de transmission hypoïdes et hélicoïdaux, ainsi que pour les commandes finales de transmissions Voith de train et boîtes de vitesse manuelles qui nécessitent une huile API GL-5.

    Lubrifiant multigrade extrême-pression, recommandé pour les différentiels de véhicules ou pour les groupes de transmission hypoïdes et hélicoïdaux, ainsi que pour les commandes finales de transmissions Voith de train et boîtes de vitesse manuelles qui nécessitent une huile API GL-5.
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    LEADER NEO 20W-50
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    RP_0100T/
    Lubrifiant semi-synthétique, développée pour offrir la meilleure protection du moteur sans renoncer à une grande efficacité. Lubrifiant pour les moteurs qui requièrent une plus grande protection contre l´usure et les hautes températures, comme C´est le cas des véhicules avec un kilométrage élevé ou ceux qui utilisent le autogaz (GPL) ou un gaz naturel (GNC/GNV) comme carburant. Egalement approprié pour les véhicules essence ou diesel léger sans système de post-traitement de gaz d’échappement (DPF). Lubrifiant semi-synthétique, développée pour offrir la meilleure protection du moteur sans renoncer à une grande efficacité. Lubrifiant pour les moteurs qui requièrent une plus grande protection contre l´usure et les hautes températures, comme C´est le cas des véhicules avec un kilométrage élevé ou ceux qui utilisent le autogaz (GPL) ou un gaz naturel (GNC/GNV) comme carburant. Egalement approprié pour les véhicules essence ou diesel léger sans système de post-traitement de gaz d’échappement (DPF).
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