Lubrifiants
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DRIVER SPEED SYNTH 5W-30

Gama Driver DRIVER SPEED SYNTH 5W-30
Driver
Semi-synthétique

Lubrifiant semi-syntétique pour moteurs essence et diesel de véhicules légers, formulé à partir de composants synthétiques, de bases minérales de haute qualité et d'un package d'additifs de la dernière génération.

Les composants synthétiques de la formule apportent une stabilité chimique élevée et une très bonne résistance à l’oxydation thermique, assurant ainsi de bonnes performances du moteur.

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    Information technique

    Fiche technique

    Fiche de sécurité

    Niveaux de qualité, homologations et recommandations

    • API: SL/CF (5W-30)

    Qualités

    Lubrifiant semi-syntétique présentant une bonne resistance au cisaillement.
    Ses caractéristiques viscosimétriques et sa faible volatilité réduisent considérablement la consommation d’huile.
    Stabilité thermique élevée due à l’utilisation de bases synthétiques
    Haut pouvoir détergent et dispersant qui assure la propreté totale des éléments du moteur.

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    RP_9061Z/
    Cire onctueuse pour éliminer les petites rayures et atténuer les rayures profondes. Peut être utilisée sur tout type de peinture, métallisée, surfaces en acier inoxydable ou chromées. Cire onctueuse pour éliminer les petites rayures et atténuer les rayures profondes. Peut être utilisée sur tout type de peinture, métallisée, surfaces en acier inoxydable ou chromées.
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    GUARD LIQUIDE DE FREINS DOT 5.1
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    RP_9136Z/

    Liquide de freins conçu pour les véhicules équipés de systèmes de freins hydrauliques très performants et fonctionnant dans des conditions extrêmes.

    Spécialement recommandé pour les véhicules équipés d´ABS et de systèmes de contrôle de la stabilité. Sa faible viscosité à basse température permet une bonne circulation par les micro-valves de ces systèmes.

    Liquide de freins conçu pour les véhicules équipés de systèmes de freins hydrauliques très performants et fonctionnant dans des conditions extrêmes.

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    GUARD REFRIGERANTE ORGANICO MQ DILUIDO 30% / COOLANT OAT MQ DILUTED 30%
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    RP_9131D/
    Liquide de refroidissement du moteur à base d´éthylène glycol. Il contient parmi ses additifs des inhibiteurs totalement organiques qui lui confèrent une excellente capacité de protection contre la corrosion de tous les métaux, en particulier l´aluminium et les alliages légers présents sur les circuits de refroidissement des moteurs. Bien qu´il puisse être utilisé sur tout type de circuits de refroidissement (aluminium, cuivre, fonte), il est particulièrement recommandé pour les moteurs en aluminium à haute pression pour lesquels la protection aux températures élevées est un élément très important. Liquide de refroidissement du moteur à base d´éthylène glycol. Il contient parmi ses additifs des inhibiteurs totalement organiques qui lui confèrent une excellente capacité de protection contre la corrosion de tous les métaux, en particulier l´aluminium et les alliages légers présents sur les circuits de refroidissement des moteurs. Bien qu´il puisse être utilisé sur tout type de circuits de refroidissement (aluminium, cuivre, fonte), il est particulièrement recommandé pour les moteurs en aluminium à haute pression pour lesquels la protection aux températures élevées est un élément très important.
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    AUTOMATOR ATF VI
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    RP_4060Z/

    Lubrifiant synthétique de basse viscosité approuvé par General Motors pour une utilisation sur toutes les transmissions automatiques qui dépasse les exigences Dexron III, Dexron II y TASA. Recommandé aussi bien pour les véhicules légers que pour certains véhicules poids lourds.

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    RP_4005L/

    Lubrifiant multigrade extrême-pression, recommandé pour les différentiels de véhicules ou pour les groupes de transmission hypoïdes et hélicoïdaux, ainsi que pour les commandes finales de transmissions Voith de train et boîtes de vitesse manuelles qui nécessitent une huile API GL-5.

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    SMARTER SYNTHETIC 4T 10W-40
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    RP_2064M/

    Lubrifiant synthétique le mieux adapté aux propulseurs modernes 4T. Il offre une protection maximale aux moteurs de moyenne et grosse cylindrée à un, deux, trois ou quatre cylindres, préservant ainsi tous les composants tout en garantissant une lubrification adéquate aux embrayages baignés dans l´huile. l´huile idéale pour un moteur réactif.

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