ACEA 2024: novità nelle normative sui lubrificanti per veicoli e macchinari pesanti

Il nuovo regolamento europeo sui lubrificanti per motori di veicoli e macchinari pesanti è già una realtà. L'Associazione dei costruttori europei di automobili (ACEA) ha già pubblicato il suo aggiornamento delle specifiche degli oli per questi impieghi, che sarà obbligatorio entro la fine del 2025. 

Questa norma, che viene regolarmente rivista, è essenziale per garantire la qualità, le prestazioni e la compatibilità dei lubrificanti nei motori di autocarri, autobus o trattori e nei diversi tipi di macchine. Successivamente, spiegheremo in dettaglio in cosa consiste.

Ma cos'è esattamente la viscosità ACEA e perché è così importante?

ACEA è l’organismo che rappresenta 15 dei principali produttori automobilistici europei. Tra le sue funzioni spicca la definizione di specifiche per i lubrificanti per veicoli e macchine operanti in Europa. I suoi rigorosi standard, basati su test di laboratorio approfonditi e motori reali, garantiscono che i lubrificanti soddisfino i requisiti di prestazioni e durabilità, adattandosi al contempo alle normative europee sulle emissioni.

In questo modo vengono valutati aspetti critici quali la resistenza del lubrificante all'ossidazione, la formazione di depositi, l'usura del motore o l'efficienza del consumo di carburante. Questo rigore offre agli utenti la certezza di utilizzare un prodotto in grado di proteggere il motore e contribuire a prestazioni ottimali.

Novità dell'aggiornamento 2024 per i veicoli pesanti

La norma ACEA 2024 per i motori dei veicoli e i macchinari pesanti introduce la nuova categoria F01, progettata specificamente per ottimizzare il risparmio di carburante nei modelli di ultima generazione.  Questa categoria si unisce alle attuali E4, E7, E8 ed E11, per cui si adegua alle nuove tecnologie e ai requisiti in materia di emissioni. 

• E4 ed E7. Per i motori senza filtro particolato (DPF) o con sistemi di post-trattamento di base, con la differenza che E4 offre intervalli di sostituzione notevolmente prolungati.
• E8 ed E11. Per i motori Euro VI e i futuri motori Euro VII, dotati di sistemi DPF e SCR (Selective Catalytic Reduction, riduzione catalitica selettiva).  E8 è la specifica più avanzata e offre la massima protezione e intervalli di cambio più ampi.
• F01. La nuova categoria è incentrata sull'efficienza del carburante, con requisiti di viscosità specifici per ridurre al minimo l'attrito.

Quando entra in vigore l'ACEA 2024 per veicoli e macchinari pesanti?

La nuova ACEA per veicoli e macchinari pesanti è già entrata in vigore, ma non sarà vincolante fino al 15 ottobre 2025. A partire da tale data, tutti i nuovi lubrificanti per veicoli pesanti venduti in Europa dovranno essere conformi a questa norma. Questo aggiornamento rappresenta una sfida per i produttori e i distributori di lubrificanti, che dovranno adattare i propri prodotti alle nuove specifiche.

Come scegliere un lubrificante di qualità?

Infine, va ricordato che è essenziale consultare il manuale del costruttore per conoscere le specifiche corrette per il proprio veicolo. L'uso di un lubrificante non conforme alle specifiche può influire negativamente sulle prestazioni del motore, far aumentare il consumo di carburante e persino provocare danni. 

Noi di Repsol ci impegniamo per l'innovazione e la qualità, per cui le nostre diverse gamme di prodotti sono sempre conformi alle più recenti normative ACEA, garantendo così soluzioni ad alte prestazioni. Inoltre, nel motore di ricerca del nostro portale è possibile trovare il lubrificante di cui ha bisogno un determinato veicolo o macchina semplicemente digitandone il nome.