RP AURELIA TI 4055
Minerale
Lubrificante per motori a 4T creato per l ́impiego sia in motori marini che stazionari di media velocità che adoperano combustibile residuale ad altissimo contenuto di zolfo, (fino a 3%). Offre un ́esclusiva ed innovativa formulazione con i migliori additivi di ultima tecnologia assieme a basi altamente raffinate che donano al lubrificante finale un notevole margine nelle prestazioni, dati gli alti livelli di stress cui è sottoposto nei motori di ultima generazione, nonché nei futuri sviluppi dei motori diesel. È indicato per:
⦁ Motori Diesel a 4T di media velocità usati sia per la propulsione nelle applicazioni marine, sia in motori di generazione elettrica e in impianti di cogenerazione, che bruciano combustibili pesanti di bassissima qualità e con vari contenuti di zolfo, (fino al 3%).
⦁ Presenta buone prestazioni soprattutto nei motori a bassissimo consumo specifico di lubrificante che usano combustibili residuali di bassa qualità.
⦁ Appropriato per la lubrificazione di trasmissioni secondarie, cuscinetti e tubi dell ́asse porta elica.
Informazioni tecniche
Livelli di qualità, approvazioni e raccomandazioni
• CATERPILLAR MaK* (30, 40)
• HIMSEN* (30, 40)
• WÄRTSILÄ* (30, 40)
• MAN ES (MAN B&W)* (30, 40)
• DAIHATSU* (30, 40)
• ROLLS ROYCE* (30, 40)
• YANMAR* (30, 40)
*Approvazione formale
Qualità
⦁ Supera il livello di qualità API CF.
⦁ Garantisce la totale pulizia delle parti calde e fredde del motore, grazie alle eccellenti capacità detergenti e disperdenti del lubrificante.
⦁ Eccellente resistenza agli effetti negativi della contaminazione per combustibile.
⦁ Eccellente resistenza termica ed elevata resistenza all ́ossidazione ad alta temperatura.
⦁Grazie all’adeguato controllo esercitato sulla viscosità, si riducono i processi di refill ed il consumo di lubrificante.
⦁ Buona resistenza dinanzi alla contaminazione idrica, con una capacità di demulsione che gli consente di proteggere il motore ed eliminare rapidamente l ́acqua dopo una fuga.
⦁ Buona protezione antiusura e ottima protezione della pellicola lubrificante alle alte pressioni.
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