Um passo em direção ao futuro do hidrogénio: o caso de êxito do Repsol Generator Synthetic Motor Gas 404

O hidrogénio está a posicionar-se como um vetor energético chave na transição para uma economia baixa em carbono. No âmbito da geração de energia, os motores estacionários alimentados com hidrogénio (em especial, hidrogénio verde produzido a partir de fontes renováveis) estão a ganhar terreno como uma alternativa limpa e eficiente.

Neste contexto, ganha especial relevância a validação do Repsol Generator Synthetic Motor Gas 404 num motor Jenbacher, alimentado com uma mistura de gás de coque e hidrogénio, que vamos analisar em seguida. 

O desafio da lubrificação com combustíveis à base de hidrogénio.

A utilização de hidrogénio como combustível em motores de combustão interna apresenta desafios específicos para a lubrificação. É algo que se deve às altas temperaturas que atingem e à possível presença de gases como o metano ou o monóxido de carbono. Trata-se de fatores que aceleram a degradação do óleo e aumentam a formação de depósitos nas partes críticas do motor, o que pode provocar detonações indesejadas.

De forma a enfrentar estes desafios, o Repsol Generator Synthetic Motor Gas 404 foi formulado com bases sintéticas de tipo éster, caracterizadas pela sua alta resistência à oxidação térmica e à sua excelente capacidade de lubrificação a altas temperaturas. Para além disso, foi incorporado um pacote de aditivos de alto rendimento para lhe conferir maior capacidade de neutralização de ácidos, controlo da formação de depósitos e proteção contra o desgaste.

6000 horas de provas num motor de coque e de hidrogénio

Após um rigoroso processo de desenvolvimento e provas de laboratório, o Repsol Generator Synthetic Motor Gas 404 obteve a autorização da Jenbacher, fabricante do motor, para dar início à prova de homologação em campo.

A prova de validação deste óleo foi levada a cabo num motor Jenbacher JMS 620 GS-NL instalado numa unidade industrial nas Astúrias. Este motor opera com uma mistura de gás de coque e hidrogénio, uma combinação que apresenta semelhanças com as condições que se irão encontrar em motores alimentados com hidrogénio verde num futuro próximo.

Na prova, que se prolongou durante mais de 6000 horas de operação ao longo de 17 meses, monitorizou-se tanto o estado do lubrificante como o do motor. As análises periódicas mostraram um excelente comportamento do Repsol Generator Synthetic Motor Gas 404, com baixa degradação, um adequado controlo da acidez e baixo teor de metais de desgaste. A inspeção visual do motor no final da prova confirmou a sua limpeza e a ausência de danos relevantes.

Preparados para a era do hidrogénio verde

Os resultados desta prova de validação em campo demonstram a idoneidade do Repsol Generator Synthetic Motor Gas 404 para a lubrificação de motores estacionários que operam com combustíveis à base de hidrogénio, incluindo o hidrogénio verde. 

Se procura um lubrificante de alto rendimento que o ajude a otimizar o funcionamento destes motores, a Repsol conta com uma vasta gama de lubrificantes desenhados para motores de cogeração a gás, da qual o Generator Synthetic Motor Gas 404 forma parte. No caso de ter alguma dúvida, não hesite em entrar em contacto connosco através deste formulário.