Escolha o melhor óleo para a sua mota consoante o tipo de motor e o clima

A scooter é um motociclo de pequena cilindrada com uma estrutura de quadro aberto, um assento e uma plataforma inferior para apoio dos pés. 

A maioria das scooters modernas tem rodas mais pequenas do que as motos convencionais, uma vez que a sua funcionalidade é principalmente para a condução urbana, caracterizada pela utilização contínua de start-stop que é tão comum neste tipo de veículos. Um dos modelos de scooter mais populares e icónicos de todos os tempos é a Vespa. 

Quando se trata de desempenho, a escolha do óleo certo é muito importante, pois não são todos iguais e fatores como o tipo de motor e as condições climáticas podem influenciar a decisão sobre qual o óleo mais adequado para a sua scooter.  

Aqui estão algumas indicações para o ajudar a escolher o melhor óleo de motor para a sua scooter:.

1. Que tipo de motor tem a sua scooter?

• Motores a dois tempos:Até há relativamente pouco tempo, a maior parte das scooters modernas eram equipadas com motores a 2 tempos. Por isso, se este for também o seu caso, precisará de um óleo que proporcione uma excelente proteção contra o desgaste, minimize os fumos de escape e resista a temperaturas elevadas do motor, evitando a formação de depósitos de carbono nos pistões e a degradação dos sistemas de escape. 

• Motores a quatro tempos: Este tipo de motor é mais eficiente em termos de emissões poluentes, por isso, se tiver uma scooter com um motor a 4 tempos que lhe permita ser um veículo ágil, fiável e eficiente em termos de consumo de combustível, vale a pena procurar um óleo adequado às condições de funcionamento deste motor, tanto urbano como interurbano. 

2. Qual é a viscosidade do óleo da sua scooter?

Para as scooters a 4 tempos, o parâmetro que indica a viscosidade a quente e a frio de um óleo de motor é o grau SAE, expresso por dois números separados por um W, por exemplo, 10W-40. O primeiro número representa a viscosidade do óleo a frio. Por conseguinte, quanto mais baixo for o número, mais fluido será o lubrificante no arranque de um motor frio. O segundo número representa a viscosidade do lubrificante à temperatura normal de funcionamento do motor (ou quente). Quanto mais elevado for o número, mais viscoso é o lubrificante. 

• Clima frio:No tempo frio, é aconselhável utilizar óleos com um grau SAE tão baixo quanto possível, ou seja, com uma viscosidade mais baixa, dentro dos limites do manual de manutenção da sua scooter. Isto facilita o arranque do motor a baixas temperaturas e assegura uma lubrificação rápida durante os primeiros minutos de funcionamento.  

• Clima quente: Neste tipo de clima, embora seja verdade que quanto maior for a viscosidade do óleo, melhor será o desempenho do motor da sua scooter, ao contrário do que acontece no tempo frio, a viscosidade do lubrificante em funcionamento normal não é tão influenciada por uma temperatura ambiente exterior elevada. Por isso, pode utilizar praticamente qualquer um dos graus quentes SAE recomendados pelo fabricante da sua scooter no manual.  

3. Óleo sintético ou convencional?

Os óleos sintéticos oferecem um melhor desempenho técnico, tanto a alto como a baixo nível, e proporcionam uma lubrificação mais eficiente. Além disso, este tipo de óleo não se degrada nem se deposita tão rapidamente como os óleos comuns de base mineral, mantendo, assim, o motor mais limpo e resultando num menor consumo de óleo. Embora seja verdade que o seu preço é mais elevado do que os outros tipos, o desempenho que oferece a longo prazo torna-a uma melhor opção, desde que a nossa scooter o permita. 

Estas são apenas algumas dicas para escolher o melhor óleo para a sua scooter consoante o tipo de motor e clima, mas é importante que, com isto em mente, consulte o manual do proprietário e considere também a frequência de mudança de óleo recomendada para a sua scooter, uma vez que os motores com uma utilização mais intensa podem exigir mudanças mais frequentes para manter a eficiência do motor.