Lubricantes
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ELITE EVOLUTION C3 5W-40

Gama Elite ELITE EVOLUTION C3 5W-40
Elite
Sintético

Aceite lubricante sintético de máxima calidad especialmente diseñado para los vehículos equipados con sistemas de tratamiento de gases de escape, como los filtros de partículas DPF y FAP. Una avanzada formulación, con reducido contenido en cenizas (Mid SAPS), lo hace adecuado en los motores más desarrollados tecnológicamente, y a la vez contribuye a la conservación del medio ambiente minimizando emisiones nocivas de partículas.

Válido para vehículos de gasolina y diésel ligero.

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    Información Técnica

    Ficha técnica

    Ficha de seguridad

    Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

    • ACEA: C3
    • API: SN/CF*
    • BMW: LL-04 (N52) <2019
    • FIAT: Meets FIAT 9.55535 S2
    • FORD: WSS-M2C917-A
    • GM: DEXOS 2*
    • MB: 229.51/229.31*
    • PORSCHE: A40
    • VW: 505.00/505.01*
    *Homologación formal

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    Cualidades

    Recomendado para motores gasolina y diésel de una amplia gama de fabricantes de vehículos.
    Los ensayos demuestran una excelente limpieza del motor y economía de combustible, superior casi en un 90% al límite requerido para este grado de viscosidad.
    Ensayado en los test más críticos de desgaste. Los resultados permiten garantizar una mayor durabilidad del motor y menores mantenimientos.
    Su reducido contenido en cenizas, lo hace necesario para la durabilidad de las nuevas tecnologías de disminución de emisiones como filtro de partículas diésel (DPF o FAP), contribuyendo por tanto en mayor medida a la conservación del medioambiente que los lubricantes convencionales.

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    Líquido de frenos desarrollado para vehículos con sistemas de frenos hidráulicos que trabajen en servicios severos y altas prestaciones. Está especialmente indicado para vehículos con ABS y con sistemas de control de estabilidad. Su reducida viscosidad a baja temperatura permite una buena circulación por las microválvulas de estos sistemas.

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    Lubricante sintético de baja viscosidad aprobado por General Motors para su uso en todas sus transmisiones automáticas, excede los requerimientos de Dexron III, Dexron II y TASA. Recomendado para vehículos ligeros y algunos vehículos pesados.

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