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Aceite lubricante multigrado de Extrema Presión, recomendado para el empleo en diferenciales de vehículos o en grupos de transmisión hipoides y helicoidales, así como mandos finales de transmisiones de ferrocarril y cajas de cambio manuales donde se solicite un aceite API GL-5.

Aceite lubricante multigrado de Extrema Presión, recomendado para el empleo en diferenciales de vehículos o en grupos de transmisión hipoides y helicoidales, así como mandos finales de transmisiones de ferrocarril y cajas de cambio manuales donde se solicite un aceite API GL-5.

Aceite lubricante multigrado sintético, con una alta estabilidad térmica, recomendado para transmisiones autoblocantes o grupos diferenciales de deslizamiento limitado (LSD) en los que se trabaje en condiciones extremas de presión, cargas de choque y deslizamiento propias de los vehículos que practican la conducción deportiva.

Lubrificante multigraduado de Extrema Pressão recomendado para diferenciais de veículos ou grupos de transmissão hipóides e helicoidais que requeiram um nível de qualidade API GL-5. Este lubrificante foi especialmente desenvolvido para cumprir os requisitos de lubrificação estabelecidos pelos principais fabricantes.

Lubrificante multigraduado de Extrema Pressão recomendado para diferenciais de veículos ou grupos de transmissão hipóides e helicoidais que requeiram um nível de qualidade API GL-5. Este lubrificante foi especialmente desenvolvido para cumprir os requisitos de lubrificação estabelecidos pelos principais fabricantes.

Aceite lubricante multigrado de extrema presión, recomendado para el empleo en diferenciales autoblocantes y ejes motrices de vehículos de obra pública o todo terreno con tracción a las cuatro ruedas donde son necesarios fluidos con características LSD (diferenciales de deslizamiento limitado). También puede emplearse en diferenciales no autoblocantes donde se exija un nivel de calidad API GL-5.

Aceite lubricante formulado especialmente para satisfacer los requisitos de las especificaciones CATERPILLAR, ALLISON y KOMATSU, aplicables en servotransmisiones, embragues y frenos, así como en mandos finales, coronas y diferenciales (según grado SAE). También en alguna aplicación hidráulica especial como es el caso del grado SAE 10W.

Aceite lubricante multigrado de Extrema Presión, recomendado para el empleo en diferenciales de vehículos o en grupos de transmisión hipoides y helicoidales, así como mandos finales de transmisiones Voith de ferrocarril y cajas de cambio manuales donde se solicite un aceite API GL-5.

Aceite lubricante formulado especialmente para satisfacer los requisitos de las especificaciones CATERPILLAR, ALLISON y KOMATSU, aplicables en servotransmisiones, embragues y frenos, así como en mandos finales, coronas y diferenciales (según grado SAE). También en alguna aplicación hidráulica especial como es el caso del grado SAE 10W.

Fluido sintético aprobado por EATON en su especificación PS-386 para uso en transmisiones de vehículo pesado Eaton-Fuller, que trabajen en condiciones de servicio severo y largos periodos de cambio de aceite. La nueva especificación EATON PS-386 reemplaza a la anterior EATON PS-164 Rev. 7 y mejora sus prestaciones, especialmente en eficiencia. NAVIGATOR LL SAE 40 puede ser empleado en toda transmisión que especifique cualquiera de estas dos normas. Contribuye hasta en un 1,5% de ahorro de combustible respecto a fluidos convencionales.

NAVIGATOR LL SAE 40 está recomendado por EATON para empleo en transmisiones Eaton Fuller manuales, híbridas (series EH) y automatizadas hasta 18 marchas (series FO, FM, FS, RT, FR, Fuller Advantage, Ultrashift PLUS, Freightliner M2, Cascadia, New Cascadia, Coronado, Kenworth (series T, W y off highway), Thomas Built Buses, etc. Igualmente puede ser empleado en cualquier otra caja de cambios donde se requiera un fluido sintético sin propiedades EP.

Aceite lubricante sintético de muy larga duración para transmisiones automáticas de turismos y vehículos industriales. Puede ser utilizado también como aceite de direcciones asistidas o líquido hidráulico donde se requiera esta aplicación. Su uso es muy recomendable en flotas que combinen ambos tipos de vehículos, ayudando a unificar el número de aceites. Este fluido ha sido diseñado para cumplir los estrictos requisitos de periodo de cambio prolongado establecidos por diferentes fabricantes.

Aceite lubricante monogrado realizado con bases minerales muy refinadas que sirve para transmisiones manuales y otros mecanismos dentados que por su diseño y carga operan en condiciones de trabajo con exigencia moderada. Lubricación de cajas de cambio manuales y otros mecanismos donde sea requerido un nivel de calidad API GL-1.

Lubricante 100% sintético diseñado para lubricar fundamentalmente diferenciales y algunas cajas y transmisiones de vehículos. Proporciona un rendimiento inmejorable en puentes y ejes traseros de vehículos pesados por su capacidad para soportar elevadas cargas y su excepcional fluidez a baja temperatura. Contribuye al ahorro de combustible y permite intervalos de cambio extendidos.

Aceite de larga duración para diferenciales y algunas cajas manuales que requieran un nivel de calidad GL-5. Especialmente recomendado para diferenciales de vehículos comerciales y de obra pública, que trabajan bajo severas condiciones y que requieren de un lubricante de altas prestaciones. Cumple con las actuales normativas de los fabricantes que exigen aceites de largo intervalo de drenaje que permiten duplicar o triplicar el periodo de cambio con respecto a aceites minerales convencionales.

Lubricante para cajas de cambio manuales de vehículos comerciales y de turismos en los que se requiera un nivel de calidad API GL-4. Este aceite ha sido especialmente diseñado para cumplir los requisitos de lubricación establecidos por los principales fabricantes de vehículos para sus cajas de cambios manuales.

Aceite lubricante multigrado de Extrema Presión, recomendado para el empleo en diferenciales d vehículos o en grupos de transmisión hipoides y helicoidales, así como mandos finales d transmisiones Voith de ferrocarril y cajas de cambio manuales donde se solicite un aceite API GL-5

Aceite lubricante formulado especialmente para satisfacer los requisitos de las especificaciones CATERPILLAR, ALLISON y KOMATSU, aplicables en servotransmisiones, embragues y frenos, así como en mandos finales, coronas y diferenciales (según grado SAE).

Aceite lubricante monogrado realizado con bases minerales muy refinadas que sirve para transmisiones manuales y otros mecanismos dentados que por su diseño y carga operan en condiciones de trabajo con exigencia moderada. Lubricación de cajas de cambio manuales y otros mecanismos donde sea requerido un nivel de calidad API GL-1.

Aceite lubricante monogrado, para cajas de cambio manuales donde se exija un nivel de calidad API GL-4. Disponible en diferentes viscosidades en función de la recomendación del fabricante y de la temperatura en el momento de la puesta en marcha del vehículo.

Aceite lubricante monogrado de Extrema Presión, recomendado para el empleo en diferenciales/puentes traseros de vehículos o en grupos de transmisión hipoides y helicoidales. Apto también para el uso en cajas de cambio y otros engranajes que trabajen en condiciones de servicio muy severas.

Lubricante sintético para cajas de cambio manuales. Este aceite ha sido especialmente diseñado para cumplir los requisitos de lubricación establecidos por los principales fabricantes de vehículos para sus cajas de cambios manuales. Este producto es un lubricante de alto rendimiento que contribuye al ahorro de combustible y permite intervalos de cambio extendidos.

Lubricante para cajas de cambio manuales de vehículos comerciales y de turismos en los que se requiera un nivel de calidad API GL-4. Este aceite ha sido especialmente diseñado para cumplir los requisitos de lubricación establecidos por los principales fabricantes de vehículos para sus cajas de cambios manuales.

Aceite lubricante multigrado de extrema presión, recomendado para el empleo en diferenciales autoblocantes y ejes motrices de vehículos de obra pública o todo terreno con tracción a las cuatro ruedas donde son necesarios fluidos con características LSD (diferenciales de deslizamiento limitado). También puede emplearse en diferenciales no autoblocantes donde se exija un nivel de calidad API GL-5.

Aceite lubricante sintético de media Extrema Presión, con una alta estabilidad térmica recomendado para la lubricación de cajas de cambio manuales y mecanismos de transmisión donde se requiera un nivel de calidad API GL-4. También puede ser utilizado en máquinas de obras públicas.

Aceite de larga duración para diferenciales y algunas cajas manuales que requieran un nivel de calidad GL-5. Especialmente recomendado para diferenciales de vehículos comerciales y de obra pública, que trabajan bajo severas condiciones y que requieren de un lubricante de altas prestaciones. Cumple con las actuales normativas de los fabricantes que exigen aceites de largo intervalo de drenaje que permiten duplicar o triplicar el periodo de cambio con respecto a aceites minerales convencionales.

Lubrificante monograduado, para caixas de velocidades manuais onde é necessário um nível de qualidade API GL-4. Disponível em diferentes viscosidades em função da recomendação do fabricante e da temperatura no momento do arranque do veículo .

Lubrificante monograduado, para caixas de velocidades manuais onde é necessário um nível de qualidade API GL-4. Disponível em diferentes viscosidades em função da recomendação do fabricante e da temperatura no momento do arranque do veículo .

Aceite lubricante monogrado para cajas de cambio manuales en las que se requiera un nivel de calidad API GL-4. Disponible con diferentes viscosidades en función de la recomendación del fabricante y de la temperatura en el momento del arranque del vehículo.

Aceite lubricante monogrado para cajas de cambio manuales en las que se requiera un nivel de calidad API GL-4. Disponible con diferentes viscosidades en función de la recomendación del fabricante y de la temperatura en el momento del arranque del vehículo.

Fluido sintético aprobado por EATON en su especificación PS-386 para uso en transmisiones de vehículo pesado Eaton-Fuller, que trabajen en condiciones de servicio severo y largos periodos de cambio de aceite. La nueva especificación EATON PS-386 reemplaza a la anterior EATON PS-164 Rev. 7 y mejora sus prestaciones, especialmente en eficiencia. NAVIGATOR LL SAE 40 puede ser empleado en toda transmisión que especifique cualquiera de estas dos normas. Contribuye hasta en un 1,5% de ahorro de combustible respecto a fluidos convencionales.

NAVIGATOR LL SAE 40 está recomendado por EATON para empleo en transmisiones Eaton Fuller manuales, híbridas (series EH) y automatizadas hasta 18 marchas (series FO, FM, FS, RT, FR, Fuller Advantage, Ultrashift PLUS, Freightliner M2, Cascadia, New Cascadia, Coronado, Kenworth (series T, W y off highway), Thomas Built Buses, etc. Igualmente puede ser empleado en cualquier otra caja de cambios donde se requiera un fluido sintético sin propiedades EP.