Ne vous fiez pas aux idées reçues que l'on entend couramment sur l'utilisation de lubrifiant pour chaîne de moto
La chaîne est un élément très important de votre moto et nécessite un entretien adéquat pour garantir son bon fonctionnement. Cependant, il n'est pas rare d'entendre des idées reçues concernant certaines pratiques courantes d'utilisation des lubrifiants qui peuvent être préjudiciables pour votre deux-roues.
Voici quelques-uns des mythes les plus courants concernant l'utilisation du lubrifiant pour chaîne de moto et nous vous expliquerons comment maintenir celle-ci en parfait état pour vos aventures à moto.
Idée reçue nº1 : Plus on met de lubrifiant, mieux c'est.
L'application d'une trop grande quantité de lubrifiant peut s'avérer contre-productive. Une lubrification excessive peut attirer la poussière et les saletés, formant un mélange qui peut détériorer la chaîne plus rapidement. La clé est la modération, il est donc conseillé d'appliquer la quantité indiquée selon les recommandations du fabricant.
Idée reçue nº2 : N'importe quel lubrifiant fait l'affaire.
Tous les lubrifiants ne sont pas identiques. L'utilisation d'une huile spécialement conçue pour les chaînes de moto garantit une bonne adhérence et une résistance aux vitesses élevées. Ces lubrifiants contiennent souvent des additifs qui assurent une meilleure protection contre l'usure et la corrosion.
Idée reçue nº3 : Le lubrifiant n'est nécessaire que lorsque la chaîne a des problèmes.
Attendre que la chaîne commence à faire du bruit, à rouiller ou simplement à sécher peut entraîner une usure prématurée. Il est important de maintenir la chaîne lubrifiée régulièrement et de ne pas attendre qu'un problème survienne.
Idée reçue nº4 : Le lubrifiant attire davantage de saletés.
S'il est vrai que la chaîne peut accumuler des saletés, l'utilisation d'un lubrifiant de qualité et son application correcte permettent de minimiser cet inconvénient. De nombreux lubrifiants actuels contiennent des formulations qui réduisent l'adhérence de la saleté et facilitent le nettoyage. Et souvenez-vous, ils doivent être appliqués avec parcimonie.
Idée reçue nº5 : On peut lubrifier sa chaîne de moto n'importe quand.
L'application d'un lubrifiant juste avant un voyage n'est pas forcément une bonne pratique. Il est préférable de lubrifier la chaîne après une sortie, lorsqu'elle est "chaude". Le lubrifiant entre ainsi plus facilement en contact avec les maillons et les joints, et assure une meilleure protection.
Idée reçue nº6 : Les lubrifiants contenant des additifs sont mauvais.
Certains lubrifiants pour chaînes contiennent des additifs spécifiques pour améliorer la résistance à l'usure et à la corrosion. Ces additifs peuvent faire la différence en termes de durabilité de la chaîne, en particulier dans des conditions adverses.
Idée reçue nº7 : La graisse pour chaîne de moto est meilleure que le lubrifiant en spray.
Les huiles lubrifiantes en aérosol permettent de maintenir les chaînes et les transmissions secondaires en parfait état. Elles sont faciles à appliquer et adhèrent parfaitement à la chaîne, ce qui minimise les fuites et permet de garder le pneu et la jante arrière propres. Elles sont généralement résistantes à l'eau et sont capables de fonctionner à des températures élevées et dans tous types d'environnements, comme c'est le cas avec Qualifier Chain et Qualifier Chain Dry. Vous devez donc choisir celle qui correspond le mieux à vos besoins, en fonction de votre environnement et de vos préférences.
Il est essentiel de remettre en question et de démystifier certaines idées fausses concernant l'utilisation de lubrifiant pour chaîne de moto. Choisir un lubrifiant de qualité, l'appliquer avec parcimonie et suivre les recommandations du fabricant sont des pratiques essentielles pour maintenir la chaîne de votre moto en bon état, pour une performance sûre et durable.
