Dangers liés à l'utilisation d'une mauvaise huile lubrifiante pour le moteur
L'huile lubrifiante est l'un des éléments essentiels au bon fonctionnement du moteur du véhicule. Il est donc essentiel de comprendre la diversité des huiles disponibles et les risques associés à un mauvais choix.
Une huile universelle n'existe pas. Les lubrifiants sont formulés avec des bases lubrifiantes et des additifs spécifiques en fonction du segment (moto, véhicule léger, véhicule lourd, industrie, etc.), de l'application prévue (moteur, transmissions, etc.) et des caractéristiques et besoins spécifiques de certains modèles et fabricants de véhicules. Pour cette raison, notre première recommandation est la plus importante : consultez le manuel de votre véhicule ou notre moteur de recherche de véhicules pour savoir quelle est l'huile la plus adaptée à votre moteur.
L'utilisation d'une huile inappropriée peut endommager le moteur, par exemple en raison de l'usure des pièces, de la formation de boues dans le carter ou de la formation de vernis sur le piston. Mais le moteur n'est pas le seul concerné, d'autres composants du véhicule peuvent également être endommagés par l'utilisation d'une mauvaise huile : colmatage du filtre à particules, empoisonnement du catalyseur, défaillance de l'EGR, etc. Si vous avez utilisé une mauvaise huile, nous vous recommandons de la remplacer par une huile correcte dès que possible.
L'incompatibilité entre deux lubrifiants peut entraîner une réaction physico-chimique entre les huiles de base (formation de deux phases ou dégradation complète) et/ou une réaction chimique entre leurs additifs (formation de dépôts). Dans les deux cas l’huile se dégrade. Cela peut accélérer l’usure, entraînant même la défaillance de l’équipement. Aucun additif supplémentaire ne doit être ajouté au moteur, car les lubrifiants sont formulés à partir d'essais et de validations effectués sur le moteur. L'ajout d'un additif peut déstabiliser l'équilibre et dégrader les propriétés.
Lorsque les lubrifiants utilisés sont de la même qualité et de la même classe SAE, il est possible de changer de marque d'huile sans que cela n'affecte le moteur. Notre conseil est de vider le carter de l’huile et de le remplir avec le nouveau lubrifiant.
Il existe des lubrifiants conçus uniquement pour les moteurs à essence (Otto) ou diesel, comme le prévoit la norme américaine API, mais il existe également des lubrifiants valables pour les deux types de moteurs. Le plus important est d’utiliser un lubrifiant qui répond aux spécifications indiquées par le fabricant.
Repsol commercialise une large gamme de lubrifiants de haute qualité pour couvrir tous les besoins, professionnels et privés, dans les différents secteurs : automobile, motos, camions et bus, travaux publics, navigation de plaisance, industrie, marine et cogénération.
