Les huiles monogrades de viscosité SAE 30 sont des huiles lubrifiantes généralement formulées avec un pouvoir détergent, recommandées notamment pour les engins de travaux publics et moteurs stationnaires.
Ces huiles se caractérisent par une large gamme d'applications, étant adaptées aux moteurs diesel aspirés et légèrement suralimentés qui fonctionnent dans des conditions modérées ou sévères avec des périodes de vidange fréquentes ; les moteurs à essence de faible puissance (tels que les tondeuses à gazon, les tronçonneuses et les générateurs), pour lesquels une huile à viscosité plus élevée est requise ; ou des moteurs classiques et anciens qui nécessitent ce type de viscosité pour un fonctionnement plus optimal.
Avantages et considérations des huiles de viscosité SAE 30
Concernant les avantages qu’offrent ces huiles, on peut retrouver les suivants :
- Grâce à sa haute détergence, l'huile SAE 30 élimine les produits issus de la combustion des parties les plus chaudes du moteur, gardant les rainures des segments propres et assurant une parfaite étanchéité.
- C'est un lubrifiant très efficace qui protège les parties métalliques du moteur contre l'usure, réduisant l'impact des frottements entre elles.
- Elle reste en bon état pendant une longue période et prolonge la durée de vie utile du moteur.
- Sa réserve alcaline (TBN) lui permet de protéger le moteur contre la corrosion, en neutralisant les acides formés lors de la combustion de carburant diesel à différentes teneurs en soufre.
- Elle maintient une pression adéquate dans toutes les conditions de travail.
- Elle offre de bonnes propriétés anti-usure pour les pièces du moteur et lui permet de conserver sa puissance maximale plus longtemps.
En plus de ces avantages, certaines considérations doivent être prises en compte lors de l’application de cette huile lubrifiante.
Dans les climats froids, les huiles de viscosité SAE 30, car monogrades, ont tendance à avoir une fluidité plus lente, ce qui peut affecter leur lubrification lors des démarrages à froid. En ce sens, il peut être judicieux d’envisager des options d’huiles multigrades offrant une meilleure fluidité dans des conditions de basses températures.
En revanche, elle ne convient pas à tous les moteurs modernes, notamment ceux qui nécessitent des huiles plus légères selon les spécifications du constructeur. En ce sens, et comme c'est également le cas pour le reste des huiles lubrifiantes, il est essentiel de suivre les recommandations du fabricant de l'équipement.
