Usi e benefici degli oli con viscosità SAE 30

Gli oli monogrado con viscosità SAE 30 sono oli lubrificanti generalmente formulati con potere detergente, particolarmente indicati per macchine di lavori pubblici e motori fissi.

Questi oli sono caratterizzati da un'ampia gamma di applicazioni, essendo adatti a motori diesel aspirati e leggermente sovralimentati che lavorano in condizioni moderate o severe con frequenti periodi di cambio; motori a benzina di potenza inferiore (come tosaerba, motoseghe e generatori), dove è richiesto un olio a viscosità più elevata; oppure motori classici e vecchi che richiedono questo tipo di viscosità per un funzionamento più ottimale.

Vantaggi e considerazioni sugli oli con viscosità SAE 30

Per quanto riguarda i vantaggi offerti da questi oli, possiamo trovare quanto segue:

• Grazie alla sua elevata detergenza, l'olio SAE 30 elimina i prodotti originati dalla combustione delle parti più calde del motore, mantenendo pulite le gole degli anelli e garantendo una perfetta tenuta.
• È un lubrificante altamente efficace che protegge le parti metalliche del motore dall'usura, riducendo l'impatto dell'attrito tra di loro.
• Rimane in buone condizioni per un lungo periodo di tempo e prolunga la vita del motore.
• La sua riserva alcalina (TBN) gli permette di proteggere il motore dalla corrosione, neutralizzando gli acidi formati nella combustione di gasolio a diverso contenuto di zolfo.
• Mantiene una pressione adeguata in tutte le condizioni di lavoro.
• Offre buone proprietà antiusura per le parti del motore e fa sì che mantenga la sua massima potenza più a lungo.

Oltre a questi vantaggi, è necessario tenere conto di alcune considerazioni quando si applica questo olio lubrificante. 

Negli ambienti con clima freddo, gli oli con viscosità SAE 30 poiché sono monogrado tendono ad avere una fluidità più lenta, il che può influire sulla loro lubrificazione durante le partenze a freddo. In questo senso, potrebbe essere consigliabile considerare opzioni di olio multigrado che offrono una migliore fluidità in condizioni di bassa temperatura.

Non è invece adatto a tutti i motori moderni, soprattutto a quelli che richiedono oli più leggeri secondo le specifiche del produttore. In questo senso, come anche per gli altri oli lubrificanti, è fondamentale seguire le raccomandazioni del produttore dell'attrezzatura.