Lubrificanti
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LEADER SUPER 20W-50

Gama Leader LEADER SUPER 20W-50
Leader
Semi-sintetico
Lubrificante multigrado semi sintetico consigliato per motori turismo a benzina o diesel, con o senza catalizzatore. Tra le varie caratteristiche principali, è da sottolineare la resistenza al taglio, infatti offre un servizio eccellente su strada, autostrada e città. Il LEADER SUPER 20W-50 soddisfa le esigenze dei principali costruttori di autoveicoli turismo e, oltre ad avere la viscosità adeguata per funzionare ad alte temperature, è caratterizzato da un basso consumo e buone proprietà detergenti e disperdenti.

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    Informazioni tecniche

    Scheda tecnica

    File di sicurezza

    Livelli di qualità, approvazioni e raccomandazioni

    ACEA: A3/B4
    API: SL/CF*
    MB: 229.1

    Qualità

    ⦁ I test di motore eseguiti per superare i livelli di qualità dei costruttori MB, garantiscono la pulizia del motore in tutto il periodo di uso dell´olio.
    ⦁ Buona protezione contro l´ossidazione , evita la formazione di lacche.
    ⦁ Mantiene la viscosità adeguata ad alte temperature, grazie alla particolare natura delle basi, consente un basso consumo.
    ⦁ Particolarmente consigliato su veicoli con alto chilometraggio, grazie all´eccellente comportamento nei confronti dell´attrito ad alte temperature e al consumo ridotto.

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    RP_9136Z/

    Liquido freni sviluppato per veicoli con sistemi frenanti idraulici che lavorano in servizi severi e ad alte prestazioni. È particolarmente adatto per veicoli con ABS e sistemi di controllo della stabilità. La sua bassa viscosità a bassa temperatura permette una buona circolazione attraverso le microvalvole di questi sistemi.

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    RP_9131D/
    Refrigerante motore a base di glicole etilenico. Additivi con inibitori totalmente organici che gli conferiscono un'ottima capacità di protezione contro la corrosione di tutti i metalli, in particolare alluminio ed altre leghe leggere presenti nei circuiti di raffreddamento del motore. Refrigerante motore a base di glicole etilenico. Additivi con inibitori totalmente organici che gli conferiscono un'ottima capacità di protezione contro la corrosione di tutti i metalli, in particolare alluminio ed altre leghe leggere presenti nei circuiti di raffreddamento del motore.
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    Lubrificante sintetico di bassa viscosità approvato da General Motors per il suo utilizzo in tutte le trasmissioni automatiche, superando i requisiti richiesti dalla specifica Dexron III, Dexron II e TASA. Raccomandato per veicoli leggeri e alcuni veicoli pesanti. Lubrificante sintetico di bassa viscosità approvato da General Motors per il suo utilizzo in tutte le trasmissioni automatiche, superando i requisiti richiesti dalla specifica Dexron III, Dexron II e TASA. Raccomandato per veicoli leggeri e alcuni veicoli pesanti.
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    Lubrificante multigrado Estrema Pressione indicato per l’uso nei differenziali di veicoli o in gruppi di trasmissione ipoidi ed elicoidali, nonché in trasmissioni finali Voith di ferrovie e cambi manuali in cui è richiesto un lubrificante API GL-5. Lubrificante multigrado Estrema Pressione indicato per l’uso nei differenziali di veicoli o in gruppi di trasmissione ipoidi ed elicoidali, nonché in trasmissioni finali Voith di ferrovie e cambi manuali in cui è richiesto un lubrificante API GL-5.
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    Lubrificante semisintetico, sviluppato per offrire la migliore protezione al motore senza rinunciare all’alta efficienza. Prodotto per motori che richiedono una maggiore protezione contro l’usura e le alte temperature come nel caso di veicoli con alti chilometraggi o quelli che utilizzano GPL o metano come combustibile. Adeguato per veicoli benzina o diesel leggeri senza sistemi di post-trattamento dei gas di scarico (DPF). Lubrificante semisintetico, sviluppato per offrire la migliore protezione al motore senza rinunciare all’alta efficienza. Prodotto per motori che richiedono una maggiore protezione contro l’usura e le alte temperature come nel caso di veicoli con alti chilometraggi o quelli che utilizzano GPL o metano come combustibile. Adeguato per veicoli benzina o diesel leggeri senza sistemi di post-trattamento dei gas di scarico (DPF).
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