Usos e vantagens dos óleos com viscosidade SAE 30

Os óleos monograu com viscosidade SAE 30 são óleos lubrificantes de uso geral formulados com poder detergente, recomendados especialmente para maquinaria de obras públicas e motores estacionários.

Estes óleos caracterizam-se por uma vasta gama de aplicações, sendo adequados para motores a diesel aspirados e ligeiramente sobrealimentados que operam em condições moderadas a severas com períodos de mudança de lubrificante frequentes; motores a gasolina de menor potência (como cortadores de relva, motosserras e geradores), onde é necessário um óleo de viscosidade mais elevada; ou motores clássicos e mais antigos que requerem este tipo de viscosidade para um desempenho mais otimizado.

Vantagens e considerações dos óleos com viscosidade SAE 30

Quanto às vantagens oferecidas por estes óleos, podemos encontrar as seguintes:

• Devido à sua elevada detergência, o óleo SAE 30 elimina os produtos originados na combustão das partes mais quentes do motor, mantendo as ranhuras dos segmentos limpas e assegurando uma estanqueidade perfeita.
• É um lubrificante altamente eficiente que protege as peças metálicas do motor contra o desgaste, reduzindo o impacto da fricção entre elas.
• Conserva-se em boas condições durante um longo período e prolonga a vida útil do motor.
• A sua reserva alcalina (TBN) permite-lhe proteger o motor contra a corrosão, neutralizando os ácidos formados durante a combustão de gasóleos com diferentes conteúdos em enxofre.
• Mantém a pressão adequada em todas as condições de trabalho.
• Oferece boas propriedades antidesgaste para as peças do motor e faz com que este mantenha a sua potência máxima durante mais tempo.

Para além destas vantagens, devem ser tidas em conta algumas considerações aquando da aplicação deste óleo lubrificante. 

Em climas frios, os óleos com viscosidade SAE 30 tendem a ter uma fluidez mais lenta por serem monograu, o que pode afetar a sua lubrificação em arranques a frio. A este respeito, poderá ser aconselhável considerar opções de óleo multigrau que ofereçam melhor fluidez em condições de baixa temperatura.

Por outro lado, não é adequado para todos os motores modernos, especialmente para os que requerem óleos mais leves, de acordo com as especificações do fabricante. Neste sentido, tal como acontece com os restantes óleos lubrificantes, é fundamental seguir as recomendações do fabricante do equipamento.