Lubricantes
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DRIVER HG SAE 50

Gama Driver DRIVER HG SAE 50
Driver
Mineral

Aceite lubricante de tipo monogrado desarrollado para cubrir las necesidades de los motores de gasolina de ciclo cuatro tiempos de baja exigencia. Su capacidad detergente mantiene los residuos de combustión controlados, evitando que se depositen en el motor. Al estar fabricado con bases minerales refinadas, sus estudiados aditivos permiten controlar su oxidación, la corrosión y el desgaste de las partes internas del motor.

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    API: SB

    Cualidades

    Aceite con propiedades antidesgaste.
    Buenas propiedades anticorrosión
    Bajo consumo y estable frente a la oxidación, gracias al uso de bases refinadas y poco volátiles.

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    Líquido de frenos desarrollado para vehículos con sistemas de frenos hidráulicos que trabajen en servicios severos y altas prestaciones. Está especialmente indicado para vehículos con ABS y con sistemas de control de estabilidad. Su reducida viscosidad a baja temperatura permite una buena circulación por las microválvulas de estos sistemas.

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    RP_4060Z/

    Lubricante sintético de baja viscosidad aprobado por General Motors para su uso en todas sus transmisiones automáticas, excede los requerimientos de Dexron III, Dexron II y TASA. Recomendado para vehículos ligeros y algunos vehículos pesados.

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    Aceite lubricante multigrado de Extrema Presión, recomendado para el empleo en diferenciales de vehículos o en grupos de transmisión hipoides y helicoidales, así como mandos finales de transmisiones Voith de ferrocarril y cajas de cambio manuales donde se solicite un aceite API GL-5.

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    Aceite lubricante monogrado particularmente indicado para su uso en motores gasolina y diésel de ciclo cuatro tiempos que no estén sometidos a exigencias que vayan más allá de las normales y en algunos propulsores de gasolina cuyas prestaciones y regímenes de motor no sean muy altos. Está fabricado con bases minerales refinadas y gracias a sus aditivos se controla su oxidación, evitando con eficacia la corrosión y el desgaste de las partes internas del motor.

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