Comment savoir si notre lubrifiant est réellement conforme à la norme JASO ?
Qu’est-ce que la norme JASO ?
Lorsque nous voulons acheter un lubrifiant pour motos, outre le degré de viscosité, nous regardons la nature (synthétique ou minérale) et nous recherchons la qualité du produit. La plupart des motos équipées d’un embrayage se réfèrent généralement à la qualité JASO.
Cette norme est conçue par l’Association japonaise des ingénieurs automobiles et a été élaborée en raison du problème des embrayages humides (baignés d’huile) avec l’arrivée sur le marché de lubrifiants formulés avec des additifs destinés à réduire la friction et à réaliser des économies de carburant. Sur les motos, pour des raisons d’encombrement et de poids, la même huile est utilisée pour lubrifier le moteur, l’embrayage et la boîte de vitesses.
La norme JASO assure et garantit que le lubrifiant homologué empêche le glissement indésirable de l’embrayage ce qui entraîne une perte de puissance dans la transmission.
À quoi s’applique la norme JASO ?
La norme s’applique aux motos à quatre temps (4T) et à deux temps (2T), chacune ayant des spécifications et des classifications différentes en fonction du type de moteur.
Classification JASO des motos à quatre temps
Les motos de cette classification sont équipées de plusieurs composants dans un espace compact : moteur, embrayage et boîte de vitesses. Leurs exigences en matière de lubrification sont donc très élevées. Il existe deux classifications pour les lubrifiants destinés aux motos à quatre temps :
Pour obtenir la spécification JASO MA ou MB pour un lubrifiant, les aspects suivants doivent être pris en compte :
Un lubrifiant JASO MA peut remplacer un lubrifiant JASO MB, mais pas l’inverse. Le lubrifiant MB n’est pas conçu pour lubrifier l’embrayage, donc s’il est confondu, une série de problèmes en chaîne peut se produire, comme le glissement de l’embrayage, la friction excessive, l’échauffement du système et la dégradation qui s’ensuit. En cas d’erreur d’huile, les premiers symptômes sur la moto sont les suivants : bruits et vibrations inhabituels pendant la conduite.
Classification JASO pour les motos à deux temps :
Cette nouvelle norme, appelée JASO M345, détermine les niveaux minimaux de lubrification et de détergence des lubrifiants, ainsi que les limites maximales de fumées et de dépôts.
Dans le cadre de cette norme, une série de classifications a été établie en fonction des niveaux de qualité (du plus faible au plus élevé) : JASO FA, JASO FB et JASO FC, jusqu’à ce que, de nos jours, les normes de qualité ont été renforcées et qu’une nouvelle classification a été introduite : JASO FD étant la qualité la plus élevée.
Comment savoir s’ils disposent de l’approbation
En compétition, il est courant de voir de nombreux produits étiquetés comme étant conformes à la norme JASO, mais sont-ils réellement approuvés ?
Pour savoir quels produits sont conformes à la norme JASO il suffit de vérifier quels produits portent le label JASO et un code sur l’étiquette.. La liste des produits homologués est mise à jour tous les mois. Actuellement, les produits Repsol de motos 4T et motos 2T sont disponibles.
Les listes fournies par la Japanese Automotive Standards Organisation (JASO) montrent que les produits Repsol, développés avec le soutien de notre centre de recherche Techlab, contiennent les meilleurs additifs, garantissent des performances optimales et sont conformes aux qualités indiquées sur les étiquettes.
