Les transmissions automatiques deviennent de plus en plus complexes et exigeantes, et constituent même l'un des composants mécaniques les plus complexes d'un véhicule. Dans ce sens, l'huile ATF (Automatic Transmission Fluid) constitue un composant essentiel afin de garantir le transfert correct de la puissance du moteur aux roues.
Une compréhension approfondie de ce type d'huile est essentielle afin d'offrir une maintenance de qualité. C'est pourquoi nous vous présentons un guide rassemblant toutes les informations nécessaires sur cette huile lubrifiante.
Qu'est-ce que l'huile ATF ?
Comme déjà précisé, l'huile ATF est conçue pour lubrifier les transmissions automatiques, garantissant leur bon fonctionnement, leurs performances et leur protection, tout en assurant diverses fonctions telles que le transfert de puissance, le nettoyage et le refroidissement.
C'est un fluide hydraulique d'une importance fondamentale. Dans ce se sens, il agit comme un agent anti-usure et comme un inhibiteur de la corrosion. En outre, l'ATF contrôle précisément la friction des embrayages tout au long de l'intervalle de vidange d'huile, un aspect considéré comme l'un des plus importants de l'ATF.
Qualités de l'huile ATF
Outre les bénéfices déjà indiqués, l'huile lubrifiante ATF se caractérise par les qualités suivantes :
- Dans les boîtes de vitesses automatiques, il garantit un fonctionnement silencieux, fluide et efficace.
- Elle permet un changement de vitesse souple grâce à la stabilité du frottement.
- Elle s'agit d'une huile possédant une excellente résistance à l'oxydation et stabilité thermique.
- Elle présente une excellente fluidité à basse température, ce qui garantit un mouvement correct de la transmission dans des conditions météorologiques adverses.
- Elle réduit la consommation de carburant, permettant ainsi de réaliser des économies supplémentaires.
Types d'huile ATF
Nous pouvons distinguer entre trois types de transmissions automatiques : la transmission à embrayage double, la transmission à variation continue et la transmission à paliers. Chacune de ces transmissions est conçue avec des propriétés spécifiques, exigeant donc une huile lubrifiante particulière afin de répondre à ses besoins et aux exigences uniques de certains constructeurs et modèles de voitures. Nous vous présentons par la suite les types d'huile ATF les plus courants :
- Lubrifiant synthétique pour transmissions automatiques type DCT ou DSG
Offre un changement de vitesses plus rapide et souple tout en aidant à réduire la consommation de carburant. Cette huile est destinée aux transmissions de tous les principaux constructeurs de véhicules légers.
Exemple : REPSOL AUTOMATOT DCT
- Lubrifiant synthétique pour transmissions automatiques type CVT
Adapté aux transmissions par courroie et par chaîne, il est principalement recommandé pour les véhicules asiatiques.
Exemple : REPSOL AUTOMATOR CVT
- Lubrifiant synthétique pour véhicules industriels et autobus
Convient aux véhicules nécessitant de longues périodes de travail ou de conditions de service particulièrement exigeantes.
Exemple : REPSOL AUTOMATOR ATF 14C
- Lubrifiant synthétique pour véhicules légers, utilitaires et machines de travaux publics
Fluide longue durée spécialement conçu pour répondre aux exigences les plus rigoureuses des boîtes de vitesses automatiques de véhicules lourds.
Exemple : REPSOL AUTOMATOR ATF III
En conclusion, le choix approprié du type d'huile ATF, en fonction des spécifications du fabricant, du type de transmission et des conditions d'utilisation, est essentiel pour maintenir des performances optimales et une longue durée de vie du système de transmission automatique.
