Le trasmissioni automatiche sono sempre più complesse ed esigenti, pur essendo uno dei componenti meccanici più complicati di un veicolo. In questo senso l'olio ATF (Automatic Transmission Fluid) è un componente essenziale per garantire il corretto trasferimento di potenza dal motore alle ruote.
Comprendere a fondo questo tipo di olio è essenziale per offrire una manutenzione di qualità. Pertanto, ecco una guida che affronta tutto ciò che bisogna sapere su questo olio lubrificante.
Che cos'è l'olio ATF?
Come già accennato, l'olio ATF è progettato per lubrificare le trasmissioni automatiche, garantendone il corretto funzionamento, prestazioni e protezione, oltre a svolgere funzioni come il trasferimento di energia, la pulizia e il raffreddamento.
Si tratta di un fluido idraulico che svolge un ruolo cruciale. A questo proposito, agisce come agente antiusura e inibitore della corrosione. Inoltre, l'ATF controlla con precisione l'attrito delle frizioni durante l'intervallo di cambio dell'olio, essendo questo uno degli aspetti considerati più significativi.
Le qualità dell'olio ATF:
Oltre ai vantaggi sopra presentati, l'olio lubrificante ATF è caratterizzato dalle seguenti qualità:
- Garantisce un funzionamento silenzioso, fluido ed efficiente nelle trasmissioni automatiche.
- Permette un cambio marcia fluido grazie alla stabilità dell'attrito.
- È un olio con ottima resistenza all'ossidazione e stabilità termica.
- Presenta un'ottima fluidità alle basse temperature che garantisce il corretto movimento della trasmissione in condizioni climatiche severe.
- Riduce il consumo di carburante, garantendo maggiori risparmi.
Tipi di olio ATF
Possiamo distinguere tre tipi di trasmissioni automatiche: trasmissione a doppia frizione, trasmissione a variazione continua e trasmissione a gradini. Ciascuna di queste trasmissioni è progettata con proprietà specifiche e pertanto richiede un olio lubrificante specifico che si adatti alle sue esigenze e soddisfi le richieste uniche di determinati produttori e modelli di automobili. Ecco alcuni tipi comuni di olio ATF:
- Lubrificante sintetico per trasmissioni automatiche tipo DCT o DSG
Fornisce un cambio di marcia più rapido e fluido e aiuta a ridurre il consumo di carburante. Questo olio è stato studiato per l'applicazione nelle trasmissioni dei principali costruttori di veicoli leggeri.
Esempio: REPSOL AUTOMATOR DCT
- Lubrificante sintetico per trasmissioni automatiche tipo CVT
Funziona sia per trasmissioni a cinghia che a catena ed è consigliato principalmente per i veicoli asiatici.
Esempio: REPSOL AUTOMATOR CVT
- Lubrificante sintetico per veicoli commerciali e autobus
Funziona per veicoli con requisiti di lunghi periodi di sostituzione o condizioni di servizio molto severe.
Esempio: REPSOL AUTOMATOR ATF 14C
- Lubrificante sintetico per veicoli leggeri, commerciali e macchine operatrici
Fluido a lunga durata appositamente progettato per soddisfare i requisiti più esigenti delle trasmissioni automatiche dei veicoli pesanti.
Esempio: REPSOL AUTOMATOR ATF III
In conclusione, una selezione accurata del tipo corretto di olio ATF, in conformità con le specifiche del produttore, il tipo di trasmissione e le condizioni di utilizzo, è essenziale per mantenere prestazioni ottimali e una lunga durata del sistema di trasmissione automatica.
